前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压真空泵变速器为机械性一直式变速器，其连接结构下图已知。I号喷高压真空泵变速器最主要由驱程件、飞球、变速大弹簧、传动装置部份和使用部份等结构。I号喷高压真空泵变速器的驱程件为具60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的内测有六大沿径向的半一个圆形凹面。驱程盘压紧在驱程轴套上而前者组合成一体式，随后依据半圆键和卡紧螺母使其和喷高压真空泵的轴承轴相邻。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  四个直徑为25.4mm的飞球放置到带动盘的凹井内，随带动盘一齐转动。飞球另外一只侧为与定位轴线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在带动轴套上。事业时飞球的离心分离力用途在扭力盘上，其轴上分力Fa.将使扭力盘沿轴上滚动条。粉色套装在扭力盘.上的滚动条联轴器和链传动齿轮板也不断挪动。链传动齿轮板顶部套在泵油拉杠上，往往泵油拉杠也不断挪动，进而改进泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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