由于喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、檢查时，第一方面檢查喷高压助力泵放气内六角螺丝，先更快敲定喷高压助力泵内不上油情况 。用手掌高压助力泵泵油。放气内六角螺丝处无柴油车后流，且泵油时压力降逐渐越大甚至就没有办法泵油。此情此景高压助力泵回进气软管隔膜真空泵后流，缩回进进气软管时，汽柴油呈压喷射动态，表示喷高压助力泵内不上油，泵企业内部阻塞或阀体磨损，非高压油阀无缘无情况数，喷高压助力泵的存在情况 。

2、在认可油缸至输液压管泵段液压管有没有闭塞，应当松完输液压管泵油多口液压管接线头。手高压高压油泵泵油时，有油滴出，阐明常见故障在输液压管泵与喷高压高压油泵区间内；隔膜真空泵滴出，阐明从油缸至输液压管泵段液压管闭塞症状。

3、要先考虑到粗滤器有无堵赛，聚氨酯保温管有无有着压弯，铜垫圈有无整齐光滑。在排除常见故障此类常见故障后，那基本上已经肯定此段油管接头有着漏气点。

4、在来排除左右现象的会性过后，再查看柴油发动机车密度空气滤芯梗塞、溢出阀系统故障等的步骤。会产生柴油发动机车密度火力发三相异步电空气能热泵助力泵不喷油原因分析特别大会是柴油发动机车密度空气滤芯梗塞现象是溢出阀有现象。可要根据各部回液压管皮肤出油的情况分析。