活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发三相异步电热泵机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是通用型件，并不能简单选择使用两种村料来换用。凡因烧瓦促使发兰后的联接或经四次上紧松后用的联接应修改新件。连杆联接崩裂的病因大多为拧紧扭矩不佳，使联接不间断遭受到比较严重冲击力而崩裂。 此时此刻联接头与连杆盖按接受面有着刹车盘磨损光滑的迹象。这样发展连杆高比例被烧发兰，则是正主要是因为烧瓦会产生中高温促使联接村料变质造成。

(2) 连杆活赛销衬套调换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔安全使用。铰孔时合适是把连杆贴到立 钻或立镗上固定的效准衬套孔纵向度后才华铰，一旦连杆比较大的孔与衬套孔中心的线平 行度可能会超差。

(3) 列举情形时的连杆不允许再施用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后摩擦频发者。 的提示：充当烧连杆瓦，从连杆瓦其本身安全性能来 讲，大部分是制作手工广西顶博发电机组制造尺寸有误合要，使协调缝隙过 小而从而造成。见图2-5-16。在制作手工广西顶博发电机组制造瓦面时，0.3与 1 5这两块是被取掉的，即瓦的两端层面比期间部 位薄。轴瓦合格品是否能够 试检。措施是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆换检修轴瓦，0.3与15一小部分暂且不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则證明该处制作手工广西顶博发电机组制造空位过小，使得协调缝隙过小。 解决处理技巧：用180依据水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞环杆的活塞环杆环上方铲缸或烧伤或裂开，因素多见于喷油器做雾化不能，恐怕突然出现 滴汽油（喷管卡、享受汽压偏底），喷油方向角过大，长时限载低速度高的温度作业，发动机积碳不能，导热不好的等。

(2)发动机柱塞环卡孔：的原因多是发动机柱塞环与环槽心轴间距过小，发动机柱塞环槽制作有误合 规格标准要求，发动机柱塞外面窜气发动机积碳厉害。

3．缸筒件环(1)缸筒件裙部扭到：根本其原因大多以汽车液压油润滑情况缺陷、汽车液压油冷确压喷射差（汽车液压油水压数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无部件）、打着机机温过高引起。缸筒件的缸筒件环上侧铲缸或烧伤或受损，根本其原因大多以喷油器雾化吸入不理想，还会产生 滴柴油车（喷水嘴卡、启闭液压数低），油泵多角度过大，长日子限载中速低温本职工作，积 炭量过大，散热性能缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机火塞环：(1)发动机火塞环早前有损坏，发生缸消化液窜气（此时此刻机消化液尾气压力差减少，呼吸系统器窜 大烟）及窜发动汽车机油上燃燒室（排气口管排蓝烟，耗发动汽车机油显眼增加），其主要的理由是进气不纯洁，长用时超载怎么处罚运转及长用时低速档运转。时常刚焕新件也会造成这样状况，原 因是新件发动机火塞环与缸套与发动机火塞环槽未互相了解好，运转小段用时可能会有所回暖。   (2)汽缸环断，其其原因1是因汽缸环卡去世后，汽缸环再可以晃动，这过程中候该缸窜气窜液压油更情况严重，工作的越变越差，必定会使汽缸辊道窑而折断。 

顶博电力提醒用户：静音来发柴油发电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //ttearing.com/