目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

小编是几个模型泵配几个油田软管它的胜机，首先模型泵组成部分的这点呃喷液压力会更为重要的能超过1,680老式的直列泵呢是可以超过1,280我的喷液压力更为重要的故此我的燃料生活雾化吸入更快我的燃料生活性更快我的这点喷液压力更足我的和动力更足那末另一即使相对于直列式一般而言呢直列式的大泵。

它是另一款 叫镍核蜗轮蜗杆的另一款 医院，这时启主观因素的重点嘈音分贝源中之一所以咧自己的一人泵形式是沒有这点镍核蜗轮蜗杆的所以咧我的这点形式影响了我的这点启主观因素的嘈音分贝会更低。这两条平行线还是形式所需来的另一款 必定结局所以咧有着还是爱的这点一人泵形式的检修制造费会比较好，比喻说这点泵变质了所以咧我只需要做对这另一款 泵做拆换就会了，而不就说是爱该的这点大泵，那样直列泵民俗叫大泵，不就说该另一款 大泵1次性换孔。

直接哪一缸坏掉一家要换内个维护价格较高，并且单独就算说它的超压差油超压差液压管的这里距里就算说这里长短更短。超压差液压管说白了就它后面是超压差喷油的压差特备高这里长短越长，即使这里故障率会率并且说投资风险性会更多。那就当我们的这里超压差液压管就算你光学显微镜明显可见的的那样多，这些说它的这里距里越小那就它的动态平衡性就越长这个是单个泵架构的一家特有。